我国高铁闻名于世，很多国家都羡慕我国高铁的精湛技术，高铁的速度也让外国人叹为观止，众所周知，但速度快必定带来噪音，若是沿线是校园、医院、居民区等噪声敏感区域受到的影响更大。我国在建立高铁时为降低噪音污染，会在高铁两边装上隔音屏障，起到隔音效果。
        

 

  高铁隔音板主要由屏立板、基础以及立柱所组成，基础起到隔音板的核心承受力，立柱是声屏障的关键受力零部件，其可以利用焊接、预埋螺栓以及植筋等模式，立柱的底法兰和基础链接牢固，从而起到隔音板整体的受力需求，立板是声屏障起到降噪音的关键零部件，其借助专用的高强度弹簧、角钢等方式把其稳固在立柱槽口内，形成隔音板。

  以往的隔音板原材料采用1系与5系铝板，南方靠海城市时常面临着台风的打击，对铝板的耐腐性与强度具有极为严格的要求，普遍选择5A06铝板，因为5A06铝板的镁含量较高，为此5A06铝板具备极佳的耐腐蚀性与抗拉强度，可以较好地抵抗风暴冲击及腐蚀。

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